游览三峡心得体会
我们在一些事情上受到启发后，可用写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。是不是无从下笔、没有头绪？以下是小编收集整理的游览三峡心得体会，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
游览三峡心得体会1第二天我打算去参观黄河三峡。我听说过长江三峡，但不知道黄河三峡。我很期待！
只是山路容易晕车，一路上不想说话。终于到了目的地，走错了路。哎，真辛苦！先坐索道去看看田璇洞。只是通往索道的山路又高又陡，让我们疲惫不堪。日子不好过。到了索道，我们走到出口，却别无选择，只能回去再爬。排队上缆车，哈，我们吊在空中，有小朋友兴奋的尖叫！下面是一条温柔的河，不够清新。我们走到另一边，沿着一条小山路走。两边都有洞穴。就时间而言，我们只去了田璇洞，那是一个布满小钟乳石的小洞穴。山洞里面温度很低很冷，我们一会儿也受不了冷！洞外是双天堂！只是洞内光线很暗，路面看不清。山洞里到处都是水，路面只能容纳一只脚，很滑，几个人牵着手才敢走。时不时可以看到待开发的洞，上面写着“尚未开发，不要进入！”说不定会有更大的山洞！只是还没找到。出了山洞，坐索道回去，去码头乘船游览三峡。又是一条艰难的下坡路，脚趾疼。船上有讲师，可以给我们介绍沿途的风景，也可以在甲板上看风景。
有意思的是头顶高高飘扬的性能。一根细钢丝连接在河两边的山顶上，就在我们的船上方，离水面几十米。抬头只能看到大致情况。起初，一个骑独轮车的人表演了他的驾驶技术。过了一会儿，一个人骑着摩托车，飞快地踩上了钢丝。摩托车下面还挂着一个人，不停地来回转动，但摩托车还是稳稳地奔驰着。当摩托车和独轮车相遇时，我们担心该怎么办。细钢丝怎么错开？
摩托车已经到了独轮车前面，才看到摩托车前轮翘得很高，只有后轮在钢丝上快速的做了个180度的U型转弯，然后返回。路上，司机还在车上做倒立、站立等吓人的动作。当我们为他们流汗的时候，我们都在赞美他们。要知道，他们没有任何安全防护，完全靠勇气和技术！真不知道他们是怎么炼制出这么高强度的技能的。
游览三峡心得体会2今年国庆期间，我一家三口驱车去湖北宜昌市游览长江三峡，给我留下了深刻的印象。
长江三峡由瞿塘峡、巫峡、西陵峡组成。来到三峡大坝附近，我看到了一个真正的“梯子”。一部接一部的电梯通向三峡大坝最高点潭柘寺，在那里可以俯瞰大坝和长江。上游呈现出“平湖高峡出”的广阔水面，而下游则是雷鸣般的泄洪。坦子岭下面是世界上最大的双线五级船闸。三峡坝前正常水位为海拔175米，坝下最低通航水位为62米。也就是说，船闸上下落差113米，船通过船闸时要爬过40层楼的高度，这是世界上最大的。曾经由于V级船闸开放时间短，中华鲟无法在上游繁殖，濒临灭绝。
看完船闸，经过展厅，我们来到了三峡大坝的观景台。我们面前的大坝如此雄伟，就像一条龙躺在河上。我不禁发自内心的感叹，大自然的力量是巨大的，但人的力量和智慧是不可估量的。三峡大坝是当今世界上最大的水利工程，其防洪效益也是世界上最大的。也是世界上最大的水电站，中国首批5A景区之一。这是一个宏伟的跨世纪世界超级工程，是几代中国人的理想。我为我的祖国感到骄傲，并为它的迅速发展感到高兴。
穿过蜿蜒的山路，我们来到了西陵峡的三峡世家。毕竟现在是深秋，站在船舱里，吹在面前的风让我觉得清凉。当船航行时，我环顾四周。青山和奔腾的河流似乎是一幅美丽而神奇的画面，是大自然的双手塑造的。这不正是“船在碧波上，人在画报世界里旅行”吗？坐船去对岸的三峡人家。我们可以看到另一个风景。金龙溪静静地靠在山上，那里的一片森林和一条小溪静静地等待着远方的游客。土家族坐在船头，唱着唱了很多遍的民歌。土家族妇女在小溪边用木棍洗衣服，两人一边穿衣一边聊天，形成了独特的家乡风景线。
美丽的长江三峡是大自然留给人类的杰作，而三峡家族是人类对大自然的反馈，三峡大坝是人与自然共同创造的奇迹！
游览三峡心得体会3暑假期间，我和何鹏表叔，刘月阿姨坐车去三峡大坝。
那天早上，我们坐上旅游大巴，越过几座大桥，翻过几座大山，穿过几条长长的隧道，就看到了三座天然大峡谷，他们中的水流呈“W”字型，峡谷里还有几座险滩，其中巫峡中的险滩最多，“W”字形最明显，站在大峡谷里大喊一声，还能听见回音，出了大峡谷，就是弯弯曲曲的盘山公路，公路上随处可见连续转弯的标志，到了三峡景区，导游先给我们介绍了大坝概况，地貌特征和特点，下车后我们来到三峡大坝广场，广场边有一座高塔，在塔上往下眺望，就能看见喷出巨大水花的水池，水池边的巨石和小溪都能一览无遗，广场中的一个小屋子里摆放着三峡景观图，接着，我门又坐车来到了三峡大坝，虽然26个大闸门只开了10个，但喷出的巨大水花另我们啧啧称奇，我们站在里大闸门离百米的地方，巨大的水花竟贱到我们脸上，喷出来的水雾都有三峡大坝高了，看完三峡大坝，我们又坐上了观光车，导游又给我们介绍了大闸门的建造情况，过了五六分钟，我们来到了一座人工小岛，岛上有一座“185”平台，因海拔“185”米而得名。岛上布满小石子，外面是青藤叶和花草树木，咋一看去，还能看到里面的土壤，如果不是导游的介绍，我们还以为是天然小岛呢，最后我们来到三峡大坝公园，公元里到处都是小溪。小河和奇峰怪石，在清撤的小溪里，我门竟然还发显还有人在里面游泳，站在公园里。还能看见三峡大坝宏伟的卸洪场面，公园里还摆放着一台从前修筑三峡大坝的巨大的挖掘机现在专门供游人参观，那巨大的车轮能容下一个人舒适的躺在里面，我还试着躺在里面睡觉，前面的大铲子能容下19个人站在里面。不知不决中反回的时间到了，我门依依不舍的离开了三峡大坝。
三峡之行真快乐呀！
游览三峡心得体会4三峡是我梦寐以求的地方，它的神秘和美丽让人感动。今年“十一”假期，爸爸终于答应带我去游览长江三峡。
我们在宜昌火车站下车，坐公交去葛洲坝。下车后，我的第一感觉是“来陆地前先听到声音”。从葛洲坝奔流而下的浩浩荡荡的河水发出“轰隆隆”的吼声，就像一万辆战车齐头并进。我们按捺不住激动，来到葛洲坝。我们看到货船穿过大门的壮观景象。我失去了理智，脑子里的一切都被净化了，除了一个字“庄”。然后我们来到葛洲坝一号船闸和三号船闸，每一个都有不同的景观，给人不同的震撼。看着这壮丽的景色，听着河水的声音，我们带着相机离开了这个美好的时刻。
第二天，我们又上了船，沿着三峡欣赏她的美丽和神奇。看着陡峭的山峰和绝壁，长江就像一把利剑，把山切成两半。海峡两岸的山峰都笼罩在云雾之中。山里炊烟的缕缕，从一些零散的人家里冒出来，仿佛是人间仙境。虽然没有猿哭，但李白的诗在我脑海里重现。“海峡两岸的猿叫声停不下来，独木舟已经穿过了万重山。”默想这雾气，偶尔一阵凉风吹过，“神”的感觉占据了我的心。
很快来到了三峡大坝。三峡大 ……此处隐藏4440个字……的房间和基本站不起来的独立小卫生间，是这一天火车和马累后最舒服的归宿。看到船还没开，我就去洗手间和这个小空间搏斗。不知道船已经离开重庆市，白白错过海峡两岸的灯光秀了吗？
第二天醒来，到了丰都，一个人造的鬼城，可能也是因为季节的原因。它看起来很沮丧，没有风景可看。但是上岸买的血橙味道很好。橘子切开后，周围缠绕着一条红色的血线。不知道精华吸收到哪里去了。多汁、嫩滑、香甜。只是这是丰都必须的。经过两个小时的活动，我登上了船。这个下午是在无聊中度过的，海峡两岸都没有意料之外的惊奇。我熬夜到晚上，把我们从船上赶走。这是一个与河流相连的岛屿。记得小时候，我妈带我去旅行，站在船头远远的看到这个岛，看到这座建在山上的寺庙。当时我觉得特别震惊。感觉在看画里的亭台楼阁，心里痒痒的，想在这里。这一天真的实现了我的梦想。不仅亲眼所见，还爬上爬下，进不去，但比起之前的行程，也是非同凡响。
第三天，醒来的时候只听到外面掉下来的声音。我以为下雨了。想到前几天看到的场景，继续懒懒的躺着，等待天亮。我拉开窗帘，海峡两岸的山川清澈，烟雾缭绕，雨停不下来。我冲到顶楼的天台，视线很亮，山上堆着山。原来这就是三峡。第一站，白蒂，是夔门。可惜天气不佳，雨一直没停。虽然朦胧，但幸好有这场雨，一路烟云如仙境。再登船，就不再无聊了，靠在沙发上，随着游轮前进，礁石一路变幻，奇峰现礁石。在这样多雾多雨的气候下，远处层层叠叠的山影分不清真假。不知道是重影还是真石头，很梦幻。最后，我明白了一句话“两岸的喧嚣不能停止，独木舟已经穿过了万重山。”下午，我们换了船，去了女神溪，去了湛清的江面，去了两岸的奇石，去了芬芳的空气。当我看到九寨的风景时，我已经处于惊讶的状态。因为三峡大坝，水位上升。沿途可以看到很多半露水面的木梯。我觉得是一些原创景点。当船到达一个开阔地带时，它会停下来。从远处，你可以看到支流随着岩石弯曲到更深的地方。人们总是想进去找向导。导游说这是他们家，还有一条很长的水路，一个原始的村子，还没有开发。
第四天，我们去了三峡项目部。因为大修，我们看不到大船爬上楼梯。我们只是象征性地参观了整个大坝工程，听了一些解释。真实的场景远不如
过几天就该回归了，一路也不算太累。这一幕也是庆幸你来了，但毕竟要自由行不容易。希望以后能走遍世界的每一寸土地，看到这个世界的每一个美好。
游览三峡心得体会13今年暑假，我们一家人坐动车去了武汉宜昌，来三峡大坝游玩。
那一天，我们驱车直奔三峡大坝景区，沿途风景真的很美！三峡大坝景区有四个景点：潭子岭、185号、片岩子、街口纪念公园。景区的大巴先带我们去了潭柘寺景区，据说是因为从远处看像个倒立的坛子而得名。我们坐室外电梯到了潭柘寺顶，潭柘寺是三峡大坝附近的最高点，俯瞰着雄伟的三峡大坝。还有一本很大的雕版书，介绍了潭柘寺和三峡大坝的施工过程。我们很幸运，正好赶上三峡大坝一发不可收拾，只看到两个几十米的水柱喷涌而出。游客们拿起相机拍照，我们拍了很多照片来记录这一壮观的场景。
下了谭子岭，我们去了截流纪念公园，这个公园是为了纪念三峡大坝工程截流而建的。我们参观了景点观光巴士。我看到三峡大坝修建时有很多劳动人民的雕像，也有很多当时人们使用的工具。其中有一辆巨型叉车站在那里，看起来有两层楼那么高。叉车的轮胎比一个成年人的身高要高得多。几十个人可以同时站在巨大的铲子里。观光车里的司机告诉我们，这车是美国进口的，花了一百多万，在当时是天文数字。我国花了大量的人力、财力和物力修建三峡大坝。三峡水利工程的建成给人们的生活带来了许多好处，如防洪、航运、发电、供水、泄洪、灌溉等。
我热爱长江三峡的美丽和它对人们生活的巨大贡献。
游览三峡心得体会14暑假期间，我跟随武汉市江安区教委组织的夏令营，去参观了被评为全国40大旅游景点的四川小三峡景区。
巫山小三峡位于长江三峡段最大支流大宁河下游，是巫山县龙门峡、八武峡、崔迪峡的总称。
上午10点，我们在小三峡附近的船坞乘船，航行了大约30分钟，来到了小三峡第一峡龙门峡。
龙门峡是三峡中航程最短的，只有3公里长。这里，两侧山峦高耸，悬崖削壁，天空开阔，形状如门。峡内有龙门桥、青石门、九龙柱、灵芝峰。尤其是灵芝峰，真的是一款精巧别出心裁的天然盆景。远远望去，高高的山顶上有一块高大的石头，形状像一棵老树，旁边是一块不大不小的石头，看起来像灵芝，给美丽的三峡增添了一点灵气。
峡湾外是水流湍急的银窝海滩。航行中有一种“水急如箭，船飞”的感觉。
然后，我们又进了八武峡。这里的峡谷长达10公里，高山深谷云雾缭绕，仿佛进入了梦幻世界。峡谷里的观音坐在莲花台上，真的很传神。山中有太师台，即“莲台”，莲台上立着一块巨石，即“观音”菩萨。我看到她闭着眼睛，双手合十，一脸慈祥，仿佛在祝福人们好运。
八武峡还有一个奇观——悬棺。在又高又陡的山上，有两个山洞，每个山洞都有一口棺材。为什么有人把棺材放在山洞里？在没有现代起重设备的情况下，重棺是如何放置在洞穴中的？这些问题成了我们讨论的话题。悬棺的奇观虽然看起来有点吓人，但却给三峡增添了神秘的色彩。
最后，我们参观了崔迪峡谷。两岸树木葱郁，青竹丛生，景色秀丽。与此同时，人们感到绿色和绿色。据说在崔迪峡谷可以看到猴子，但我不知道它们为什么要吞雨。那天猴子没有出现，这让我们感到非常抱歉。
下午2点，我们以同样的方式返回。游船顺流而下，海峡两岸的景色在我们眼前一闪而过，让我们想起李白的那句名言：“海峡两岸的猿猴哭个不停，独木舟已过万重山”。
三峡壮美的景色让人陶醉！
游览三峡心得体会15世界最大的水利枢纽工程“三峡大坝”是这次必去的一个景点，今天的宜昌虽然是阴雨不断，我们还是冒雨游览了这个举世闻名的水利工程，不愧为世界第一，很令人震撼。
三峡大坝建设在长江三峡之一的西陵峡中段的一个叫做三斗坪的地方，也就是在葛洲坝水利枢纽上游的近40公里处，是国家批准的5A级旅游景区。供游客观光的有三个景点，分别是坛子岭景区、185景区和截留纪念园。
按照事先拟定好的路线，乘坐景区环保车转乘长而陡的电动扶梯，最先来到了三峡大坝的最高点坛子岭景区。这个景区是由于地形外貌像一个倒扣的坛子而得名，登上观景台，巍峨壮观的三峡大坝尽收眼底，还可以饱览西陵峡秀丽的风光及远处屈原故里秭归县城的城市美景。景区内陈列着三峡工程的截留石，为大家呈现出大坝的雄伟与厚重。在景区中大家还参观了三峡大坝库区纪念馆，让我们直观地了解了三峡大坝的建筑设施以及功能和作用，宏伟的工程，真是令国人感到骄傲。
185景区位于大坝坝顶公路左岸拐角处，因与大坝高程一致而得名，在这里可以近距离观察大坝，观看船过闸的景象，还可以看到高高的升船电梯建筑，最最主要的，这里是体验高峡出平湖的最佳位置，的确很壮观。
因雨越下越大，我们就放弃了游览截留纪念园，听说这个园子也是很好看的，它真实生动的展示了建设三峡大坝的过程，叫人们永远记住这一段历史，只好在网上看一看了。
